Използваме бисквитки и сходни технологии за работата на сайта. С Ваше съгласие ги използваме и за запазване на предпочитания, статистика и маркетинг. Можете да приемете всички, да откажете незадължителните или да изберете отделни категории. Можете да промените избора си по всяко време чрез „Управление на съгласието“.
Техническото съхраняване или достъпът са строго необходими за легитимната цел да се даде възможност за използване на конкретна услуга, изрично поискана от абоната или потребителя, или единствено с цел да се осъществи предаване на съобщение по електронна съобщителна мрежа.
Техническото съхранение или достъпът са необходими за легитимната цел да се съхраняват предпочитания, които не са поискани от абоната или потребителя.
Техническото съхранение или достъп, които се използват изключително за статистически цели.
Техническото съхранение или достъп, които се използват изключително за анонимни статистически цели. Без съдебна призовка, доброволно изпълнение от страна на Вашия доставчик на интернет услуги или допълнителни записи от трета страна, информацията, съхранявана или извличана само за тази цел, обикновено не може да се използва за идентифицирането Ви.
Техническото съхранение или достъпът са необходими за създаване на потребителски профили за изпращане на реклами или за проследяване на потребителя на даден уебсайт или на няколко уебсайта за подобни маркетингови цели.
Facebook
Viber
Данчо Заверджиев
Баат Минчо и компания явно тази улица са я прекроили на водопад. Така, че всичко е наред.
Уляна, адски си права. Ертан Хасан ли да знае тези тънкости или Младен Младенов, а? В общината поне малко разум и познания да имаше, Ловеч щеше да цъфти. Ама не, корупция и зависимости.
Преди всичко отводняването на една улица трябва да се проектира правилно. Забелязвам, че почти всички оттоци до регулацията на улиците в Ловеч са с една решетка. За да бъдат ефективни и да поемат т.нар. „петминутен дъжд“, трябва да се монтират бетонови корита с по три решетки. На същото заустване към канализацията. Предполага се, че заустването е направено тръби минимум 200 мм. Ама това са азбучни правила…
Да обобщим – шахтите които са си на мястото са неефективни. Тези, които са по средата на платното и над нивото на асфалта пък са неизползваеми.
Следващите редове се отнасят до 90% от пътната мрежа в града. Когато правят калпавите си ремонти и кръпки по платната, изпълнителите с коя част на тялото си мислят? Вчера се загледах в Имеритински, днес в долната част на Стамболийски, Търговска, Тодор Каблешков, Осъмска и Велико Търново. По-конкретно идеята е за езерата, в които се превъщат безбройните неравности по пътя. Какъв виртуоз трябва да си, за да успееш да се движиш без да се удариш или окъпеш някой пешеходец?
Тук е мястото за признание. Искам да се извиня на девойката, която по всяка вероятност намокрих сутринта в 7,30 близо до печатницата. Въпреки че се движех сравнително бавно, нямаше как да спра колата. Елемента зад мен щеше да ме удари и тогава един господ знае как щяха да се развият нещата. Съжалявам 🙁
estestveni 4e nqma podobre se opravqi sam otkolkoto da o4akva6 ne6to ot kmeta
estestveni 4e nqma podobre se opravqi sam otkolkoto da o4akva6 ne6to ot kmeta