LitexMotors8041488По-рано днес някои медии публикуваха твърдения, че „Европейският съюз е затворил завода за автомобили“ на „Литекс Моторс“, поради несъответствие на произвежданите от нас автомобили с екологичните норми на Европейския съюз. Във връзка с това, че отделни факти са и извадени от контекста и са представени по изкривен начин, бихме искали да заявим:

На първо място, произведените в завода край Ловеч автомобили с марка Great Wall са сертифицирани от британската сертификационна агенция VCA. Те отговарят на всички изисквания и норми на Европейски съюз и могат да бъдат законосъобразно разпространявани, регистрирани и пускани в движение на неговата територия. В допълнение на това, производството не е непременно обусловено от конкретни европейски категории и норми, доколкото произведените автомобили могат да бъдат предназначени и за други пазари, извън общността.

На второ място, заводът не е затворен. Действително, производството е временно преустановено, но това е обичайна практика при всяко производство и причинита не се крие в забрана. Причината е в подготовката на поточните линии за предстоящите нови модели, които показахме по време на Автосалон София 2015. В момента партньорът ни – китайската компания Great Wall Motor Company – подготвя съответстващо европейско типово одобрение за тях.

“Литекс Моторс”, към момента, е единственият действащ завод за производство на автомобили в България и ние сме горди с това. Всичко останало са необясними действия на неясни лица чрез определени български медии.

7 коментара

  2. Защо някой там не излезе и не посочи колко коли са произведени и продадени и какъв е бил капацитета на завода? Такава информация има във всяка една европейска държава, но не и в България. След доста търсене намерих една цифра от 20 359 пласирани нови автомобила за изминалата година. Според данните пазарният дял на ловешкото производство е 4% или това прави 407 автомобила!!!! По един на ден, а за празниците са правени и по 2! Няма как да стане. Известен икономист скоро каза, че ако производството на каквато и да е продукция падне под 70% от капацитета на производствената линия – то предприятието няма как да има печалба!

    1. Ти си пророк, направо виждаш бъдещето. Не са ли ти го казвали?

      Във фабриката за фактури останаха само фактуристките.

  4. Бля-бля-бля…., то и 1500 работни места щяхте да откриете, ама 200 не са минавали до ден днешен…
    Няма кой да вярва в тези приказки. Ясно е, че не е това причината за затварянето, но също толкова ясно е, че е затворен завода и са останали само 20-тина човека администрация.

Comments are closed.